søndag den 15. juni 2014

kun den ene vej

I Kristi himmelfarts ferien tog vi toget til Örnsköldsvik, her venter vi på Umeå östra.
Afgangstidspunktet skulle vælges med omhu da der var en hel del sporspærringer de dage.

Efter kl. 12 kunne vi dog blive befordret pr tog med 179 km/h til Ö-vik,
men så heller  ikke længre rejsende videre sydpå måtte tage erstatningsbus.
Men lørdag var der ingen pardon ingen tog den dag og meget lidt information, kun et højttalerudråb omkring den ordinære afgangstid om at der kørte erstatningsbus fra gate A.
billedet viser hvor meget information der herefter blev givet.
efter en trekvarters tid dukkede en fin og skiltet bus op,
med to søde unge konduktøser undskyld "ombordare" hedder det nu,
de kunne desværre ikke få billetmaskinen til at virke så rejsen blev billig, 
i Hörnefors kørte vi den forkerte vej ind i byen og så kunne buschauføren
(eller hedder han driveren nu? )  ikke få gearkassen til at virke.
Hans support ringede tilbage og bad ham slukke og tænde igen - 
og se bare nu kunne vi komme videre, 
og de der skulle videre nordpå nåede også deres forbindelse:

Nu er jeg så nået til et nyt emne - modelbane.

Her ses embryoet til stationens nordlige indkørsel.,
Der er boret huller til bomdrev (Viessmann),
underliggende sporskiftedrev fra samme firma.
De lyder ovenikøbet helt rigtigt.  

Inspiration til dette stykke har jeg hentet i Süderbrarup:
Desværre kunne jeg ikke gengive det her helt, 
der er ikke alverdens plads på en ABC-hylde.
Men her ses museumsbanetoget til Kappeln 
som her består af  ex.DSB og ex.DR lok, norske og svenske vogne!
den ordinære trafik afvikles med LINT der krydser en gang i timen.

Jeg blev som  sagt inspireret af miljøet og kunne til og med finde en sporplan på nettet.
Rationaliseringen nåede frem hertil i 2008 og det karakteristiske sporkryds
blev erstattet af to sporskifter, alle spor pånær spor 1 og 2 er revet op.

Udfordringen består i at her afvikle så interessant trafik som muligt.
Jonas har foreslået at trafikselskabet der driver banen bør hedde ABC REOLIA.
Selskabet vil også drive trafik på højere niveau, herom senere.
  
 

Ingen kommentarer:

Send en kommentar