Forskud og bagskud.

På endnu en af vore skønne cykelture tog jeg dette Norrtåg (7488) igår,

billedet afslører vist ikke den beskæmmende sandhed at det er et bagskud,

Vi fortsatte langs elv og jernbane. Pudsigt nok er billedet af nattåget i forrige indlæg taget ved denne kilometertavle af speciel jernbanemæssig interesse. Da vi fortsatte over Kolbäcksbron var 41402 på det samme sted - men på vej mod Umeå Östra. Toget havde forresten et HECTORlok som trækkraft! Det var også tidligt på den. Så idag erklærede jeg at jeg ville ud og fotografere ved de gode steder i Gimonäs, se tidligere indlæg. http://togtid.blogspot.se/2013/05/jamen-er-det-ikke-hector.html Hustruen spurgte om hun måtte følge med, og så var vi to.

Hvor heldig kan man være, dobbelt rallarros ved det østlige indkørselssignal til Umeå C.

Nåede lige at komme op på skrænten i tide til 7410. På vej ned igen var forsignalet for tog fra Holmsund begyndt at blinke hvidt, så jeg skyndte mig for at nå næste sted:

Sådan cirka en halv time før køreplanstiden smøg 41442 sig ind mellem 7410 og 587.

Således meget tilfredse med udbyttet cyklede vi til Strömpilen og drak kaffe.

Vi slutter lige med endnu et bagskud, man ser også det omtalte forsignal som var til stor hjælp, det er den daglige graf også, den kan man hente på http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-jarnvag/Tagplan/Tagplan-2013/Dagliga-grafer-2013/

Skulle man kede sig en dag så kan man studere trafikken på NEG:  http://www.neg-niebuell.de/
Der køres med damp (SJ S 1916) de næste 3 weekends: . Den daglige trafik er også værd at se på!