En hylde-st.

Læs her først:   http://.gfmj.dk/artikler/hvorfor_bygge_anlaeg.php
Ja det er et stort og vanskeligt spørgsmål som jeg har brugt en del tid til at gruble over inden jeg nu endelig tager hul på det.  
Jeg har (næsten) altid leget med tog, der har dog været andre perioder ind imellem.
Det startede med trætog, mere bevidst blev det med solgrynspakkernes bagsidetog som man kunne klippe ud og klistre. Til dem tegnede min far stationernes spor på bagsiden af gamle lystryk.

Det fortsatte med et Brio trætog som var interessant i meget lang tid,

og som er så holdbart at barnebarn nummer to nu leger med det.

 Dog ikke så seriøst endnu:

Så er det næste tog mere seriøst, seneste skud på stammen kan vi vel kalde det.

Er han da blevet splittergal, hvad skal det forestille?

Er han ikke oprangeringsfanatiker?

Rolig, det er såmænd bare tog 993 i K77, Sønderborg-Fredericia.

Nå ja, bortset fra farven på postvognen som nok var Oceanblau-Creme og MO-vognens tag skulle vel være snavset grå-sort, men jeg har en svaghed for nyreviderede MO-vogne siden skoletoget.

Sønderborg er en dejlig by og stationen fra 1966 er lige til modelbanen.

Læs også gerne artiklen på side 207 om Køreplanskørsel.

http://www.signalposten.dk/signalposten.php?aar=1970&nr=6

Er der noget at sige til at den øverste hylde på mit tredækkeranlæg bliver baseret på Sønderborg?

Om andre fine hyldeanlæg kan man læse her:

http://styckler.blogspot.dk/2014/05/eget-ho-anlg-den-lille-station.html

http://www.sporskiftet.dk/forum/reolbanen-ii

http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/generelt/amagerbanen-p%C3%A5-en-hylde

Jeg arbejder videre på nederste hylde 

og har fået hjælp af datteren som har bygget Heljans "fucking Åmål" og en signalpost.

PS. Fucking Åmål var titlen på en kendt film om teenager-tristesse i en mindre svensk by.

Til filmen knytter der sig en vits:

-Far den der film som hedder fucking Åmål.

-Ja

 -Hvad betyder Åmål? 

Så meget om geografikundskaber i dagens Sverige ( og Danmark).

kun den ene vej

I Kristi himmelfarts ferien tog vi toget til Örnsköldsvik, her venter vi på Umeå östra.

Afgangstidspunktet skulle vælges med omhu da der var en hel del sporspærringer de dage.

Efter kl. 12 kunne vi dog blive befordret pr tog med 179 km/h til Ö-vik,

men så heller  ikke længre rejsende videre sydpå måtte tage erstatningsbus.

Men lørdag var der ingen pardon ingen tog den dag og meget lidt information, kun et højttalerudråb omkring den ordinære afgangstid om at der kørte erstatningsbus fra gate A.

billedet viser hvor meget information der herefter blev givet.

efter en trekvarters tid dukkede en fin og skiltet bus op,

med to søde unge konduktøser undskyld "ombordare" hedder det nu,

de kunne desværre ikke få billetmaskinen til at virke så rejsen blev billig, 

i Hörnefors kørte vi den forkerte vej ind i byen og så kunne buschauføren

(eller hedder han driveren nu? )  ikke få gearkassen til at virke.

Hans support ringede tilbage og bad ham slukke og tænde igen - 

og se bare nu kunne vi komme videre, 

og de der skulle videre nordpå nåede også deres forbindelse:

Nu er jeg så nået til et nyt emne - modelbane.

Her ses embryoet til stationens nordlige indkørsel.,

Der er boret huller til bomdrev (Viessmann),

underliggende sporskiftedrev fra samme firma.

De lyder ovenikøbet helt rigtigt.  

Inspiration til dette stykke har jeg hentet i Süderbrarup:

Desværre kunne jeg ikke gengive det her helt, 

der er ikke alverdens plads på en ABC-hylde.

Men her ses museumsbanetoget til Kappeln 

som her består af  ex.DSB og ex.DR lok, norske og svenske vogne!

den ordinære trafik afvikles med LINT der krydser en gang i timen.

Jeg blev som  sagt inspireret af miljøet og kunne til og med finde en sporplan på nettet.

Rationaliseringen nåede frem hertil i 2008 og det karakteristiske sporkryds

blev erstattet af to sporskifter, alle spor pånær spor 1 og 2 er revet op.

Udfordringen består i at her afvikle så interessant trafik som muligt.

Jonas har foreslået at trafikselskabet der driver banen bør hedde ABC REOLIA.

Selskabet vil også drive trafik på højere niveau, herom senere.