Verkehrshistorischer Tag del 2

Ja og så kørte vi i adstadigt tempo gennem diverse stationer langs havnen og til Berliner Tor.

Bemærk hvor pænt det indre er restaureret her i vogn 220. Turen gik så tilbage og i Norderstedt Mitte var der omstigning til AKNs "rote brummer" med en veltalende guide ombord, vi kørte så ad denne moderne privatbane til Eidelstedt, her var der omstigning til S-bahn.

Mens vi ventede på ET 171 082 gjorde AKN skinnebussen sig klar til at køre tilbage og der passerede en lille hilsen hjemmefra i form af ICE toget fra Århus.

Turen gik så videre med S-bahn til Hamburg Hauptbahnhof hvor ET 171 rangerede ud på vendesporet.

Her var der så spisepause for undertegnede.  

Verkehrhistorischer Tag

Allerede for cirka et år siden bestemte jeg at jeg ville til Hamburg når det blev Verkehrhistorisches Tag 2011,længe var der intet nyt på hjemmesiden eller fra billetbestillingen som var kontaktet pr. mail.
Dog jeg bestilte en retur til Hamburg og se blot da jeg var ved at give op kunne jeg læse på http://www.bahninfo-forum.de/ at der ville ske noget samme aften. Jeg fik dem til at sende en fahrbillet og jeg opnåede at få den der var nummer 0001, kan hænde den bliver et samlerstykke.
På siden: http://www.verkehrshistorischer-tag.de/index.html kan man se programmet for søndagen, da U-bahn ligger mig nærmest drog jeg til Kellinghusenstrasse og allerede på Hauptbahnhof Süd kunne man se fototasker og VHT-brochuren der stak op af lommen på diverse trainspottertyper.

Først på banen var DT1 ombygget til partyvogn

Så blev der en times ventetid hvor der hvert 10. minut kom 4 ordinære tog og udvekslede passagerer.

Jeg var faktisk meget heldig, en DT3 med original front, kræs for kendere.

Men højdepunktet var alligevel 3 varianter over et tema af mellemkrigsvogne.

Bitte einsteigen - sonderzug nach Berliner Tor zuurückbleiben bitte! Türen schliesen!

afgangsfløjt og derud'a.